В начале сентября на внутренний рынок Японии вышло новое поколение одной из наиболее популярных в стране моделей – Suzuki Wagon R, а менее чем через два месяца японским покупателям сделано новое предложение – ребеджинговая версия Wagon R, но на этот раз под маркой Mazda.
Она представляет собой ребеджинговую версию нового поколения Suzuki Wagon R и будет предложена, как и оригинал, в двух модификациях, отличающихся внешним видом, оснащением и двигателями. Новое поколение Mazda Flair имеет крайне мало отличий от оригинала, тем более, что сборка микролитражки, как и прежде, осуществляется на мощностях Suzuki Motor. Предложат две модификации: Flair и Custom Style Flair (Suzuki Wagon R и Suzuki Wagon R Stingray соответственно). Под маркой Mazda получит те же технологические новинки, что и Suzuki.
Один из главных плюсов модели – экономичность. В переднеприводных вариантах с безнаддувным двигателем расход топлива составляет 3,4 л/100 км, а в турбо-версии – 3,7 л/100 км.
Высокие показатели достигнуты, в частности, при помощи системы старт- стоп, автоматически отключающей двигатель на скоростях менее 13 км/ч, если водитель нажимает на педаль тормоза. Еще одно нововведение – система рекуперативного торможения, позволяющая снизить нагрузку на электрогенератор, тем самым повышая топливную экономичность.
Предусмотрена необычная система кондиционирования воздуха в салоне, при которой заданная температура поддерживается и при отключении ДВС во время работы системы старт-стоп, благодаря оригинальной разработке Denso – «конденсатору холода».
Mazda Flair предложат в двух комплектациях – XG и XS. Привод – передний или полный, трансмиссия – вариатор. Двигатель – 0,66-литровый безнаддувный. Минимальная стоимость автомобиля составляет 1 151 850 иен. Цены на полный привод начинаются от 1 269 450 иен.
Mazda Flair Custom Style также имеет две комплектации – XS и XT. Последняя подразумевает наличие 0,66-литрового двигателя с турбонаддувом и модернизированного вариатора с семью виртуальными «передачами» с возможностью их переключения вручную. Привод также передний или полный на выбор • Источник: japancar.ru
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
В России с 30 ноября текущего 2021 года вступает в силу новый ГОСТ по правилам отзыва автомобилей. Приказом Росстандарта в качестве национального стандарта Российской Федерации вводится новый межгосударственный стандарт ГОСТ 34725–2021 «Отзыв продукции автомобилестроения. Руководство для изготовителей, поставщиков и продавцов».
Эксперты в ходе исследования выявили закономерность, что частота того или иного нарушения ПДД встречается в зависимости от региона нашей страны. При этом в целом по России список самых распространённых нарушений ПДД выглядит следующим образом: