Краш-тест суперкара SCG 004S

  • Печать
  • E-mail

scg-logo

Современные автомобили безопаснее, чем когда-либо, благодаря всевозможным технологиям, которые предотвращают несчастные случаи и сводят к минимуму ущерб, наносимый пассажирам в случае их возникновения. Тем не менее, одна компания, Scuderia Cameron Glickenhaus, подняла свою безопасность на новый уровень, так как их суперкар SCG 004S недавно смог пройти краш-тесты при боковом ударе без использования боковых подушек безопасности.

superkar-scg-004sТест, который он прошёл, был испытанием на столкновение с подвижным деформируемым барьером на скорости 51 км/ч. Деформируемый барьер призван имитировать боковой удар по салону при столкновении с автомобилем. И, как упоминалось ранее, 004S прошёл этот тест без подушки безопасности, что является непростым делом для любого автопроизводителя, не говоря уже о таком маленьком предприятии, как SCG.

Краш-тест на боковой удар без подушек безопасности суперкара SCG 004S

Это особенно сложно, потому что в отличие от лобового удара, при котором моторный отсек действует как зона деформации до того, как сила удара достигнет салона, боковая сторона этого не делает, поэтому она должна иметь возможность достаточно деформироваться, чтобы поглощать удары, оставаясь при этом достаточно жёсткой для защиты пассажиров. Это ещё более важно, когда из уравнения исключены подушки безопасности, а это означает, что SCG должна была проделать серьёзную инженерную работу, чтобы довести конструкции автомобиля до такого уровня защиты.

SCG считает, что они являются единственным автопроизводителем в истории, который прошёл испытание на столкновение с деформируемым барьером на скорости 51 км/ч без подушки безопасности. Как видно на видео, машина явно выглядит основательно потрёпанной, но в этом-то и дело. Кузов должен принять на себя основную тяжесть повреждений, оставив пассажирский салон внутри полностью неповреждённым, чтобы обеспечить безопасность пассажиров • Источник: speedme. ru

 

honda logo

Причиной становится некачественная сварка кузова: при производстве были пропущены некоторые точки, что может представлять серьезную опасность для водителя и пассажиров в случае аварии. Компания утверждает, что таких авто совсем немного, а ремонтировать их нет возможности: за них либо вернут деньги, либо предоставят совершенно новые автомобили.

Подробнее ...

gibdd лого

В Москве фиксация правонарушений в части правил дорожного движения осуществляется видеокамерами, а квитанция автоматически проходит по почте. Избежать оплаты штрафа не получится.

Подробнее ...

bmw

На российском рынке объявлен отзыв 191 BMW M5 и M8, которые были проданы в период между февралем и декабрем 2019 года. В 2019 году российские дилеры BMW реализовали 41520 автомобилей – на 17% больше, чем годом ранее.

Подробнее ...

rf-fl-gos

Подготовлено постановление в связи с принятием Федерального закона от 23 июля 2013 года №196-ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и статью 28 Федерального закона “О безопасности дорожного движения”».

Подробнее ...

hyundai logo

Хотя некоторые модели с МКПП на рынке по-прежнему пользуются достойным спросом, многие компании переходят на линейки автомобилей, выпускаемых только с «автоматом». Hyundai только что прекратил выпуск ещё одного трехпедального автомобиля из своего модельного ряда.

Подробнее ...