Контроль за проведением техосмотра в 2021 году

  • Печать
  • E-mail

z to 2020

МВД России разработало порядок использования системы техосмотра автомобилей, которая начнёт работать с 1 марта 2021 года. Соответствующий проект приказа ведомства опубликован 28 декабря на госпортале правовой информации.

2021 eaistoРечь идёт о ЕАИСТО — единой автоматизированной информационной системе технического осмотра транспортных средств. Она призвана ужесточить контроль за проведением техосмотра, это часть большой реформы системы ТО, стартующей 1 марта 2021 года. Главная цель реформы — искоренить практику продажи диагностических карт без проверок авто.

«Утвердить инструкцию о порядке эксплуатации единой автоматизированной информационной системы технического осмотра транспортных средств, план-график ввода единой автоматизированной информационной системы технического осмотра транспортных средств в эксплуатацию», — говорится в документе.

Как следует из приказа, система будет работать в круглосуточном режиме, а все сведения о техосмотре транспортных средств станут храниться в электронном виде. Доступ разрешён сотрудникам Госавтоинспекции на федеральном и региональном уровнях. У страховщиков доступа к системе не будет.

В МВД определились, как будет работать единая база техосмотров

В дополнение к этому начнёт осуществляться защищённый обмен информацией с профессиональным объединением страховщиков. В качестве идентификатора сведений о результатах проведения техосмотра будет использоваться номер диагностической карты автомобиля или один из реквизитов транспортных средств, номер кузова или номер шасси.

В модернизацию ЕАИСТО только в 2020 году вложено 80 млн рублей.

Все приезжающие на осмотр автомобили сфотографируют дважды — в начале и конце проверки. ЕАИСТО сохранит снимки и выдаст их по запросу контролирующих органов. Диагностические карты, которые с марта следующего года станут электронными, будут подписываться усиленной квалифицированной электронной подписью эксперта — без неё документ в ЕАИСТО не сформируется.

Фактически ЕАИСТО работает с 2012 года (этого требует действующий закон о ТО), но лишь в опытном режиме. Систему пытались запустить шесть раз и ни разу не сделали этого до конца — в ней много уязвимостей: злоумышленники воровали доступ и формировали фейковые диагностические карты • Источник: speedme. ru

 
 

z shcСтать настоящим автомобилистом, похоже, станет еще сложнее. Не исключено, что в ближайшее время начинающим водителям станут выдавать временные права, которые затем придется подтверждать.

Подробнее ...

honda logo

Японский автопроизводитель Honda готовит к премьере субкомпактную «пятидверку» N-One второго поколения. Хэтчбек сохранит дизайнерскую концепцию предшественника.

Подробнее ...

lada sm

Новые автомобили Lada Granta, оснащённые доработанным мотором, очень сильно вибрируют на ходу. К счастью, дефект выявили на самом предприятии и всячески стараются его устранить. Чем же грозит подобная неисправность, и как с этим бороться?

Подробнее ...

video

Проект закона, предусматривающий ужесточение наказания за размещение на ветровом и передних боковых стеклах автомобиля дополнительных предметов, ограничивающих обзор водителю, вчера не поддержали в комитете по госстроительству.

Подробнее ...

tesla logo

Пока Илон Маск был сосредоточен на вопросах робототехники и своего гигантского пакета вознаграждений, основной бизнес Tesla — продажа автомобилей — столкнулся с серьезным системным кризисом. Компания переживает резкое падение спроса на трех ключевых рынках: Европе, Китае и США, что ставит под вопрос ее доминирующие позиции в отрасли.

Подробнее ...