Вводятся новые правила отзыва автомобилей

  • Печать
  • E-mail

nami-logoВ России с 30 ноября текущего 2021 года вступает в силу новый ГОСТ по правилам отзыва автомобилей. Приказом Росстандарта в качестве национального стандарта Российской Федерации вводится новый межгосударственный стандарт ГОСТ 34725–2021 «Отзыв продукции автомобилестроения. Руководство для изготовителей, поставщиков и продавцов».

pravila-otzyva-avtomobilejСтандарт разработан ФГУП «НАМИ» и вводится в действие с 30 ноября 2021 года с правом досрочного применения. К ГОСТ 34725–2021 присоединились Республика Армения, Республика Беларусь, Киргизская Республика и Республика Узбекистан.

Отзыв продукции является важнейшим элементом процесса обеспечения безопасности продукции во многих странах мира, однако вплоть до настоящего времени единые унифицированные требования в области отзыва продукции, учитывающих специфику автомобильной отрасли, отсутствуют как на международном, так и на национальном уровне.

Новый ГОСТ установил руководство, общие требования и терминологию в отношении процедур отзыва продукции автомобилестроения в целях обеспечения защиты жизни и здоровья граждан, имущества и окружающей среды.

Основные требования для отзыва

Согласно стандарту, инициирование отзыва предусмотрено при несоответствии продукции установленным законодательным требованиям, а также на основании оценки риска, связанного с её использованием.

Требования по отзыву дефектных комплектующих машин могут возложить:

  • на автопроизводителя;
  • поставщика комплектующих;
  • продавца.

В стандарте описаны 3 градации риска: низкий, средний и высокий. Они оцениваются по двум показателям: тяжести опасных событий и их вероятности, при этом последний в свою очередь делится на маловероятную, вероятную и частую.

Тяжесть событий зависит от ущерба, который может повлечь какой-либо дефект, и от того, какой был нанесён вред здоровью, имуществу и окружающей среде.

ГОСТ предусматривает три вида отзыва в зависимости от вовлеченности Росстандарта:

  • Первый тип — добровольный отзыв. Он инициируется производителем в том случае, если получена информация о дефектах, которые не превышают самый низкий уровень риска. В этом случае изготовитель самостоятельно проводит все проверки и контролирует корректирующие мероприятия;
  • Второй тип — добровольный под надзором. Сюда входят отзывные кампании, если зафиксирован второй уровень опасности;
  • Третий тип — принудительный отзыв. Его будут объявлять, если автопроизводитель не согласовывает с Росстандартом отзывные мероприятия либо отказывается их проводить.

Как отмечает издание, одной из причин появления нового ГОСТа стало нежелание автопроизводителей проводить официальные отзывные кампании • Источник: Тарантас Ньюс

 

Добавить комментарий

Все комментарии на настоящем сайте являются постмодерируемыми. Зарегистрированные пользователи получают ряд привилегий при публикации сообщений.


Защитный код
Обновить

fca logo

Концерн FCA подтвердил свои намерения по производству трёх новых вариантов моделей Dodge Charger и Challenger до 2023 года.

Подробнее ...

toyota sm

Компания Toyota раскрыла подробности о кроссовере Harrier нового поколения. Вседорожник, технически повторяющий нынешний RAV4, сохранил общий стиль предшественника и впервые получил панорамную крышу.

Подробнее ...

akpp rf fl

За 11 месяцев 2019 года в России было продано 868 500 новых легковых автомобилей, оборудованных автоматической трансмиссией — это на 2% больше, чем за тот же период 2018 года.

Подробнее ...

bmw

В базе немецкого патентного бюро обнаружена заявка на регистрацию торгового обозначения X8 M. Документы поданы от лица BMW 23 марта этого года. Предполагается, что под этим индексом скрывается роскошная версия X7 с четырьмя посадочными местами, более дорогой отделкой и «битурбовосьмеркой» 4.4, выдающей более 600 лошадиных сил.

Подробнее ...

subaru логотип

Subaru отзывает российские Impreza, XV и ForesterЯпонская компания объявляет отзыв на российском рынке. В него войдет 7 442 автомобилей, выпущенных в период с 2017 года по настоящее время.

Подробнее ...