Не штрафуемый порог скорости в 20 км/ч уже давно является самой обсуждаемой проблемой в правительстве — сторонники его отмены уверены, что именно данная погрешность является причиной большинства аварий в мегаполисах страны.
Самыми главными активистами, выступающими за отмену такого не штрафуемого порога, является департамент транспорта Москвы во главе с Максимом Ликсутовым. Ему противопоставил свои доводы глава МВД Владимир Колокольцев и ряд общественников, которые публично озвучил свою позицию. По мнению Колокольцева, для безопасности важнее разделительные барьеры и освещение, и в новой редакции КоАП отменять не штрафуемую погрешность не планируется.
В правительстве всё ещё обсуждается снижение не штрафуемого порога скорости с 20 до 10 км/ч.
Идея снижения не штрафуемого порога превышения скорости с 20 до 10 км/ч является вредной, заявил секретарь генсовета партии «Единая Россия» Андрей Турчак. Турчак назвал идею о снижении не штрафуемого порога до 10 км/ч вредной. «Инициатива господина Ликсутова о снижении не штрафуемого порога с 20 до 10 км/ч не нова и откровенно вредна», — цитирует РИА Новости Турчака.
Напомним, что официально превышать скорость на 20 км/ч российские водители могут с 2013 года, когда был отменён минимальный штраф в 100 рублей. С тех пор постоянно поднимается вопрос отмены лимита 20 км/ч либо его снижение до 10 км/ч.
При этом власти Москвы считают, что снижение не штрафуемого порога до 10 км/ч позволит на 10% снизить смертность в авариях. При этом вне города не штрафуемый порог может остаться прежним. По его словам, "там также ДТП носят достаточно тяжёлый характер, но всё-таки в городах аварий намного больше"• Источник: XXX
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
В России с 30 ноября текущего 2021 года вступает в силу новый ГОСТ по правилам отзыва автомобилей. Приказом Росстандарта в качестве национального стандарта Российской Федерации вводится новый межгосударственный стандарт ГОСТ 34725–2021 «Отзыв продукции автомобилестроения. Руководство для изготовителей, поставщиков и продавцов».