Световозвращающий жилет – как обязательный атрибут в автомобиле

  • Печать
  • E-mail

gibdd sm

По статистическим данным более трети всех наездов происходят на пешеходов, которые передвигаются в темной одежде при слабой освещенности дороги или в темное время суток. Они не имеют на себе одежды со световозвращающими элементами, и поэтому водителям достаточно трудно заметить их на дороге, и принять соответствующие меры.

Госавтоинспекция собирается направить на рассмотрение в МВД России пакет новых предложений по изменению правил дорожного движения. В случае утверждения предложений, вот какие изменения нас ждут:

  • обязательным условием для пешеходов будет ношение предметов со световозвращающими элементами, или наличие таковых на одежде, при перемещении в вечернее или ночное время для улучшения их видимости водителями автомобилей;
  • в каждом автомобиле, который передвигается по территории Российской Федерации, должен находиться жилет, имеющий световозвращающие элементы. Его обязательно нужно будет одевать при выходе из машины в темное время суток или в местах с плохой видимостью, в случае ДТП и т.п.

Ситуация усугубляется из-за природных явлений, таких как снег, туман, дождь. По словам Дмитрия Лейбова референта ГУ по ОБДД МВД России, данное нововведение в первую очередь касается школьников, которые направляются в школу в ранние часы (иногда не достаточно светло), а возвращаются вечером без сопровождения взрослых, когда на улицах уже темнеет.

Дети самостоятельно переходят дорогу и, достаточно часто, попадают под колеса автомобилей.

Чтобы этого не допустить ГИБДД считает целесообразным обязать родителей приобрести детям предметы одежды со световозвращающим эффектом или отдельные элементы, которые можно надеть либо прикрепить на верхнюю одежду. Ношение таких предметов взрослыми и детьми поможет значительно снизить аварийные ситуации на дорогах, возникающие по вине пешеходов и спасти тысячи человеческих жизней.

Как пример, можно привести Финляндию. Опыт этой страны позволяет сделать выводы, что неприменение световозвращающих элементов увеличивает вероятность несчастного случая для пешехода в восемь раз, по сравнению с пешеходом, который ими пользуется. Благодаря внедрению новых правил, риск гибели пешеходов на дорогах сократился на 70 процентов.

В европейских странах были проведены многочисленные исследования, после которых ученые пришли к выводу, что применение световозвращающих материалов позволяет уменьшить случаи ДТП с пешеходами на 15% в сумерки и от 30% до 70% в ночное время. В Швейцарии было доказано, что человек, который одет в черное, но имеет небольшую полоску со световозвращающим эффектом, может быть замечен водителем намного раньше, чем одетый во все белое.

После этих исследований многие страны приняли поправки к законам, в которых предписывается пешеходам обязательно иметь с собой предметы со световозвращающими эффектами (к примеру, броши на женских сумках, значки) либо прикреплять такие элементы к своей верхней одежды (полоски, значки, эмблемы). Для водителей, по словам Дмитрия Лейбова, предусмотрена необходимость надевать жилет, имеющий световозвращающие полоски, когда он покидает машину для устранения неисправности, в случае ДТП и т.д. Особенно на дорогах с интенсивным движением.

Данные жилеты делают человека видимым на большие расстояния. Жилеты исполняются из нескольких типов материалов - фонового и световозвращающего, что позволяет человеку быть видимым круглые сутки. Днем привлекает внимание флуоресцентный фоновый материал, а ночью - световозвращающие элементы.

Жилеты со световозвращающими элементами давно используют сотрудники Госавтоинспекции и других дорожных служб, подавая пример пешеходам и автомобилистам. Каждый водитель знает, что обнаружить на дороге сотрудника ГИБДД в таком обмундировании значительно легче.

Необходимость носить жилеты со световозвращающими элементами для водителей законодательно закреплена во многих европейских странах. Первыми такие требования предъявили Италия и Испания в 2004 году, затем Австрия и Португалия в 2005г. На данный момент правила распространяются также на водителей Бельгии, Венгрии, Болгарии и Норвегии • Источник: in-drive.ru

 
 

Это содержимое было заблокировано. Вы больше не можете размещать комментарии.

rf-gd

Депутаты Госдумы внесли предложение упразднить принудительную эвакуацию тех неверно припаркованных автомобилей, которые не создают неодолимых препятствий для нормального движения пешеходов или значительных препятствий для остальных машин. Надлежащий законопроект был предложен на рассмотрение Госдумы.

Подробнее ...

nhtsa sm

Автомобили без органов управления могут разрешить в США Национальное бюро безопасности дорожного движения (NHTSA) подготовило документ, который, по словам его авторов, может стать «первым шагом на пути к коренным изменениям в системе автомобильного транспорта».

Подробнее ...

osago

Страховщики назвали факторы, которые могут заставить их резко взвинтить цены на полисы обязательного страхования автогражданской ответственности. В случае роста лимита выплат ОСАГО может подорожать на 80%.

Подробнее ...

renault

Компания Renault выпустит до конца 2020 года компактный электрический кроссовер. По информации французского журнала Largus, новинка будет основана на архитектуре CMF-EV. У концерна Renault уже есть парочка городских EV: Zoe и City K-ZE (в Европе будет продаваться под брендом Dacia). Как будет называться новый SUV Renault, неясно. Заводской индекс — BCB.

Подробнее ...

osago logo

С 1 апреля 2020 года страховые компании начнут выдавать полисы ОСАГО на новых бланках. Также изменятся некоторые моменты, касающиеся заключения договоров. Впредь процедуры обязательного и добровольного страхования будут происходить по упрощённой схеме. Водитель сможет оформить всего один документ вместо нескольких, как это было раньше.

Подробнее ...