Москва как стояла, так и стоит

Не раньше 2012 года, а возможно, что и позже москвичи и гости города почувствуют действие властей столицы, направленные на снижение напряженности дорожного трафика.

«С удивлением порой приходится выслушивать: прошло шесть месяцев, а город стоит. За шесть месяцев, за год ничего не изменится, работы долговременные. А начиная с 2012-2013 года, я думаю, ситуация в городе должна поменяться в лучшую сторону», – заявил вице-мэр Москвы по вопросам развития транспорта и дорожного строительства Николай Лямов.

По словам руководителя, увеличение количества дорог ведет к увеличению количество транспорта, въезжающего в город.

«Надо чётко делить общественный и личный транспорт. Если мы даем предпочтение общественному транспорту, то мы с таким подходом не должны допускать коллапса. Такая тонкая грань, в которой надо найти золотую середину. Мы разрабатываем транспортную стратегию с привлечением лучших отечественных и зарубежных специалистов, чтобы понимать, где ошибаемся, куда и как должны идти», - отметил заммэра Москвы.

Он подчеркнул, что такое исследование проводится впервые за многие десятилетия.

Скоростные маршруты наземного общественного транспорта позволят сократить для пассажиров время в пути, сообщил ранее Николай Лямов.

Как сказал чиновник, такие маршруты предполагается запустить по основным вылетным магистралям. «Это будут автобусы», – уточнил он.

Развитие общественного транспорта вошло в план первоочередных мер по борьбе с пробками в Москве, который разработали в конце 2010 года по инициативе мэра Москвы Сергея Собянина. При этом общественный транспорт на данных маршрутах будет ходить с повышенной скоростью, что призвано привлечь к нему внимание горожан • Источник: kolesa.ru