Стоимость принудительной эвакуации автомобиля

  • Печать
  • E-mail

moscow sm

Департамент транспорта Москвы внесет в городское правительство проект постановления, устанавливающего плату за эвакуацию автомобилей, припаркованных с нарушением правил дорожного движения, и за их хранение на штрафной стоянке, рассказали «Ведомостям» несколько сотрудников московской мэрии.


В июле Мосгордума приняла закон, по которому за эвакуацию неправильно припаркованных машин с граждан будет взиматься плата.

Сейчас эвакуация и первый день хранения машины бесплатны. Штрафные стоянки Городской службы перемещения транспортных средств берут во вторые и третьи сутки по 40 руб., в четвертые и последующие — по 80 руб. за час. Максимум, что можно заплатить, — 111 000 руб., говорит представитель службы.

В сентябре Москва объявит конкурс на право осуществлять эвакуацию неправильно припаркованных машин. По данным представителя департамента транспорта, сегодня эвакуацией в основном занимается Городская служба перемещения транспортных средств. Ее представитель рассказал «Ведомостям», что эвакуация одного автомобиля обходится примерно в 6000 руб., а в сутки эвакуируется около 300 автомобилей.

Чиновник мэрии говорит, что количество эвакуаторов в Москве планируется увеличить с 200 до 350 машин. «Мы сами ничего [эвакуаторы] покупать не будем, и город ни копейки на это не потратит», — уверял руководитель департамента транспорта Максим Ликсутов. Стоимость эвакуатора на современном шасси — около 3 млн руб., говорит гендиректор компании «Спас-авто» Сергей Чулык.

Эвакуация обойдется в 5000 руб., первый день хранения — бесплатно, за каждый следующий — по 1000 руб. Право заняться эвакуацией будет разыграно на конкурсе.

В Москве нет крупных предприятий с большим парком эвакуаторов, за исключением Городской службы перемещения транспортных средств, говорит председатель совета некоммерческого партнерства «Союз предприятий автомобильного сервиса» Александр Чернышов, так что вряд ли кто составит ей конкуренцию на конкурсе — разве что найдется инвестор, готовый создать компанию с нуля.

Опрошенные «Ведомостями» автодилеры сообщили, что при эвакуации автомобилей клиентов пользуются услугами небольших компаний, а некоторые держат при своем сервисном центре один-два эвакуатора. 5000 руб. — хорошая цена даже для единичного заказа, ради которого можно пригнать эвакуатор на другой конец Москвы, а при больших объемах она особенно интересна, считает Чулык: для страховых компаний эвакуаторы выполняют заказы и за 3500−4000 руб. Но в конкурсе «Спас-авто» участвовать не планирует, так как не рассчитывает на победу.

Городская служба перемещения транспортных средств будет участвовать в торгах, заявил ее представитель, но как она будет снижать себестоимость эвакуации, он сообщить затруднился • Источник: vedomosti.ru

 
 

Это содержимое было заблокировано. Вы больше не можете размещать комментарии.

videofiksaciya

Согласно изменениям в ПДД (вступили в силу с 1 июля текущего года) Федеральное дорожное агентство начало наносить новую дорожную разметку, информирующую о приближении к зоне автоматической фото- видеорегистрации нарушений. Также устанавливаются соответственные таблички.

Подробнее ...

rf-sud prist

Директор Федеральной службы судебных приставов России Артур Парфенчиков заявил в интервью "Российской газете", что надо шире вводить такой вид административного наказания, как обязательные работы. Водитель, превысивший скорость, должен иметь возможность искупить вину в нарушении правил личным трудом.

Подробнее ...

gu codd logo

В столице возможно разрешат ездить в выходные по пешеходным зонам. В частности, для движения должны открыться Большая Дмитровка, а также Болотная и Берсеневская набережные. Сейчас движение транспорта в этих зонах запрещено в выходные и праздничные дни.

Подробнее ...

toyota sm

Компания Toyota раскрыла подробности о кроссовере Harrier нового поколения. Вседорожник, технически повторяющий нынешний RAV4, сохранил общий стиль предшественника и впервые получил панорамную крышу.

Подробнее ...

japan

Рейтинг касается автомобилей японского производства, он составлен официально Министерством транспорта, землепользования, инфраструктуры и туризма на основе сертификационных данных. Как и все авто на японском рынке, он поделен на две части: обычные авто и кей-кары.

Подробнее ...