Будьте предельно осторожны, помня, что зона обзорности в плотном потоке автотранспорта, в котором присутствуют крупногабаритные транспортные средства и автобусы, а поэтому риск встретить неожиданное препятствие, например, пешехода, очень велик.
Скажем, ситуация на перекрёстке, где транспортный поток остановился, ожидая разрешающего сигнала светофора, а это время легковой автомобиль, двигаясь по крайне полосе, пытаясь проехать на только что включившийся зелёный сигнал светофора, сильно рискует, потому, что может столкнуться с внезапно появившимися пешеходами, заканчивающими переход перекрёстка.
В больших мегаполисах применяется режим управления системой светофоров, который называется «зелёная волна». Опытный водитель, начиная движение, соблюдая ПДД и будучи знакомым с данной системой управления, может почти беспрепятственно преодолеть необходимый участок дороги. При этом, используя наиболее благоприятный алгоритм движения, он экономит бензин, а применяя более оптимальный режим работы автомобиля, он получает меньший износ агрегатов, тормозных колодок и дисков, да и собственные нервы тоже остаются при себе.
Увидев издалека запрещающий сигнал светофора, водитель с большим стажем заранее снижает скорость, что позволяет ему подъехать к перекрёстку избегая излишнего торможения и не пугая пешеходов.
Доказано, что движение автомобиля в стиле стритрейсеров, т.е. резкий разгон и следующее за ним торможение никак не влияют на время прибытия в заданную точку • Источник: Безопасный автомобиль
| < Предыдущая |
|---|
Отзывные кампании в отношении грузовой техники объявляют довольно редко. На этот раз в сервис пригласили грузовики Hino 300 Series. Причиной стала неисправность стояночного тормоза.