Начинающий водитель – первая машина. Трудности выбора

Молодые водители, как правило, используют старые авто без современных систем безопасности и вдвое чаще не пристегиваются за рулём, чем опытные автомобилисты. К таким выводам пришли эксперты авторитетного немецкого автомобильного клуба ADAC, проанализировав прошлогоднюю статистику аварий.

Вне городских улиц молодые водители часто попадают в такую категорию ДТП, как происшествие с участием одного транспортного средства. Например, теряют контроль над автомобилем – он вылетает на обочину и врезается в дерево. В ADAC такие аварии называют «дискотечными» из-за того, что они часто происходят с молодежью, возвращающейся ночью с увеселительных мероприятий. В таких случаях, по данным немецких экспертов, ESP способно сократить число смертей среди молодых водителей на 30%.

Но технология сама по себе не является панацеей, предупреждают специалисты ADAC: если вы будете лихачить, проходя повороты на высокой скорости, электронные системы вам мало помогут.

Молодые водители попадают в аварии в основном по трем причинам, отмечают эксперты: отсутствие опыта вождения и навыков поведения в критических ситуациях на дороге, неправильная оценка дорожной обстановки и нарушение скоростных режимов.

Специалисты ADAC составили список автомобилей, рекомендованных начинающим водителям. Все они имеют в стандартной комплектации фронтальные, боковые и головные подушки безопасности, а также ESP. Использование электронной системы стабилизации ESP может снизить риск аварии в городе вдвое.

«Если молодые водители будут выбирать подержанные автомобили с ESP, это может предотвратить большую часть несчастных случаев или значительно ослабить их последствия», – говорится в отчете немецкого автоклуба.

В случаях, когда в некоторых модификациях электронная система стабилизации в базе может отсутствовать, модели помечены звездочкой. Добавим, что комплектация машин, предлагаемых на белорусском рынке, может отличаться. Выбирать следует именно оборудованные указанной системой версии авто, подчеркивают в ADAC.

Немецкие эксперты включили в список машины стоимостью до €7 тыс. Корректируя эту цифру для России, можно смело прибавлять к ней еще €2 тыс. То есть даже самая недорогая модель из рекомендуемых (€5150 на немецком рынке) в России продается уже минимум за €7 тыс. с лишним

 • Источник: interfax.by