Вчера на трассе М4 "Дон" вступил в строй платный участок 48-71-й км. Собственно, этот отрезок дороги был сдан в эксплуатацию после реконструкции в середине мая этого года, но пункты взимания платы (ПВП) действовали только в тестовом режиме. За пять месяцев технология оплаты проезда была отлажена, и, по словам сотрудников Госкомпании "Автодор", теперь она готова к бесперебойной работе.
Стоимость проезда для легковушек по этому участку составляет 10 рублей ночью и 30 днем, для грузовиков и автобусов в зависимости от габаритов и количества осей - 15/45, 20/60 и 40/120. Внести плату можно наличными и с помощью смарт-карт и транспондеров. Последний, наиболее выгодный для постоянных "клиентов", устанавливается на лобовом стекле, и денежные средства списываются автоматически при проезде автомобиля через ПВП. Для таких транспортных средств на пунктах оплаты выделены три специальных полосы: одна для легковых и две для грузовиков.
Как пояснили "РБГ" в ГК "Автодор", функции по взиманию платы осуществляет дочерняя компания ГК "Автодор - Платежные Системы". Все деньги направляются в Федеральное казначейство. Так что средствами, полученными за проезд по платному участку, будет распоряжаться государство • Источник: rg.ru
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
принял решение об отзыве автомобилей марки Chevrolet Aveo. Именно у этой модели был обнаружен риск возникновения трещин в шлангах гидроусилителя руля.
Эксперты в ходе исследования выявили закономерность, что частота того или иного нарушения ПДД встречается в зависимости от региона нашей страны. При этом в целом по России список самых распространённых нарушений ПДД выглядит следующим образом:
