Hyundai батареи для электромобилей в США

Hyundai Motor наращивает присутствие в США с помощью предприятия по производству батарей для электромобилей за $5 млрд. Hyundai также сообщила, что её чистая прибыль в первом квартале выросла более чем в два раза, превысив ожидания.

Акции компании выросли на 5% до семимесячного максимума после этих сообщений, поскольку автопроизводитель также начал предпринимать шаги по улучшению доходов акционеров.

Hyundai и партнёр SK On, подразделение SK Innovation Co Ltd (096770.KS) по производству аккумуляторов, создадут новый завод по производству аккумуляторов в штате Джорджия, сообщили компании, официально оформив ранее достигнутое предварительное соглашение.

Этот шаг последовал за новыми требованиями США к поставщикам компонентов батарей для EV и важнейших минералов для того, чтобы покупатели автомобилей могли претендовать на кредиты до 7500 долларов в соответствии с законом администрации Байдена о снижении инфляции (IRA). Автомобили, произведённые Hyundai и родственной компанией Kia Corp (000270.KS), в настоящее время не имеют права на налоговые льготы.

Объявление было сделано в тот момент, когда президент Южной Кореи Юн Сук Ёль находится в Вашингтоне для встречи с президентом Джо Байденом в рамках первого государственного визита южнокорейского лидера в США за последние 12 лет. В поездке Юна сопровождают руководители крупнейших южнокорейских компаний, в том числе исполнительный председатель Hyundai Motor Group Юисун Чунг.

Ожидается, что завод Hyundai-SK On Georgia начнёт производство аккумуляторных батарей во второй половине 2025 года с годовой производственной мощностью 35 ГВтч, что достаточно для производства 300 000 электромобилей.

Hyundai, выпускающая спортивные внедорожники Tuscon и седаны Elantra, сообщила о чистой прибыли в размере 3,3 трлн вон ($2,47 млрд) за январь-март по сравнению с прибылью в 1,6 трлн вон годом ранее, благодаря росту производства автомобилей на фоне ослабления глобального дефицита микросхем и высокого спроса на высокодоходные внедорожники.

Это по сравнению с прогнозом Refinitiv SmartEstimate по прибыли в первом квартале в размере 2,3 трлн. вон от 16 аналитиков.

«Наряду с высоким спросом на автомобили, стоимость сырья продолжает стабилизироваться и снижаться с конца прошлого года, что помогло Hyundai добиться более высокой рентабельности», — сказал Ли Чжэ Иль, аналитик Eugene Investment & Securities.

Автомобили Hyundai и Kia конкурентоспособны в США благодаря своим ценам и благоприятному обменному курсу, добавил он.

Со Ган Хен, глава отдела планирования и финансов Hyundai, сказал, что внедорожники с обычным двигателем и роскошные автомобили Genesis по-прежнему составляют большую часть продаж компании в США.

«Поэтому я бы сказал, что влияние Закона о снижении инфляции не будет столь существенным, как вы опасаетесь», — сказал он аналитикам во время телефонного разговора о доходах после того, как его спросили об этом вопросе.

Hyundai и Kia также заявили во вторник, что планируют инвестировать 1,05 триллиона вон для приобретения большего количества акций компании 42dot Inc, занимающейся автономной мобильностью, чтобы сохранить контроль и повысить её операционную конкурентоспособность.