Две трети камер комплексов видеофиксации, установленных ГИБДД вдоль столичных магистралей, используются не по своему прямому назначению, т.е. производят только пассивный мониторинг, а не фиксируют нарушения правил дорожного движения и не отправляют штрафы.
Всего на улицах города столичные власти планировали ввести в строй 150 таких комплексов до конца 2011 года, что и было успешно осуществлено. Но оказалось, что у московской автоинспекции не хватает мощностей для обработки полученных данных. По информации издания, в настоящее время ГИБДД штрафует автовладельцев по данным, полученным только с одной трети из установленных камер.
«ГИБДД не хватает мощности и людей для обработки такого объема информации», – сказал представитель правоохранительных органов.
За первый месяц работы Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения (ЦАФАП ОДД) в Москве было выявлено более 20 тыс. нарушений ПДД, а сумма наложенных штрафов составила почти семь млн. рублей. Большая часть выявленных нарушений – превышение скорости, в основном на величину от от 20 до 40 км/час. Следующим по частоте нарушением стал выезд на полосы, выделенные для общественного транспорта.
Всего с момента начала рассылки штрафов (1 октября) ЦАФАП обработал и вынес 78,3 тыс. постановлений, а сумма штрафных санкций достигла примерно 17 млн рублей. Однако, штрафов могло быть гораздо больше, если бы система фотовидеофиксации в Москве работала на полную мощность.
Ситуация изменится уже в начале 2012 г., когда ЦАФАП вместе с ЦОДД переедут в новое здание. Там будут работать 200 операторов — в восемь раз больше, чем сейчас. Будет расширяться и сеть камер — по последним данным, в течение 2012-2013 гг. их будет установлено 2 тыс., а не 800, как заявлялось ранее • Источник: autoutro.ru
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
Компания Mazda представила особую модификацию родстера MX-5, которая была подготовлена к 20-летию модели специально для американского рынка, однако пока существует лишь в виде концепт-кара.