Невнимательное вождение без включения поворотников

  • Печать
  • E-mail

dtc

Пренебрежение водителями сигналами поворота создает в два раза больше аварийных ситуаций, чем невнимательное вождение, сообщает Associated Press со ссылкой на исследование американского Сообщества автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers, SAE).

volt 2012Водители в США в 48 процентах случаев либо пренебрегают сигналами при перестроении, либо забывают их выключить. После выполнения поворота автомобилисты не выключают сигнал в 25 процентах случаев. Так, американские автолюбители не пользуются поворотниками по 2 миллиарда раз в день. За год набирается около 750 миллиардов таких случаев.

Министерство транспорта США ранее называло невнимательное вождение одной из основных причин ДТП в стране, приводящей к 950 тысячам аварий в год. Однако исследование SAE показало, что пренебрежение сигналами поворота ведет к 2 миллионам транспортных происшествий в год.

Автор исследования Ричард Понзиани считает, что введение системы «умного» сигнала поворота поможет значительно снизить количество ДТП с участием нескольких автомобилей. Эта система автоматически отключает поворотник либо по прошествии определенного времени, либо после выполнения маневра. Для нарушителей, которые систематически игнорируют сигнал поворота, система будет включать специальный световой индикатор, наподобие тех, что указывают на непристегнутый ремень.

В то же время, сам Понзиани является директором RLP Engineering, которая разработала систему «умного» сигнала поворота. Этот факт дает некоторым комментаторам основание полагать, что Понзиани лично заинтересован в соответствующем исследовании.

Самый редкий ответ дали 7 процентов американских водителей: по их словам, смена направления движения без сигналов "поворотников" делает вождение "азартней".

Большинство американских водителей не пользуются сигналами поворотов при смене полос движения, сообщает Leftlanenews.com. По статистике 57 процентов американцев не считают нужным использовать "поворотники", при этом только 23 процента признают, что им просто лень это делать. Около 42 процентов водителей отказываются сигнализировать о перестроении потому, что у них нет для этого времени. 17 процентов боятся, что забудут их выключить. Количество водителей, которые меняют полосы движения слишком часто, чтобы беспокоится о "поворотниках" составляет 12 процентов.

Еще 11 процентов отказываются от использования "поворотников" потому, что не считают это важным. А 8 процентов американцев не подают сигналов из чувства солидарности с остальными нарушителями • Источник: motor.ru

 
 

Это содержимое было заблокировано. Вы больше не можете размещать комментарии.

gastar

В наше время актуальным остается вопрос о том, что на российских дорогах часто встречаются иностранцы за рулем и, эту ситуацию в ближайшее время планируют взять под контроль, по словам Владимира Васильева на встрече с премьер — министром Дмитрием Медведевым и фракцией «Единая Россия».

Подробнее ...

mitsubishi sm

Сервисная кампания затрагивает 276 кроссоверов, проданных в 2015-2016 гг. Причиной отзыва автомобилей является момент затяжки болтов крепления продольных рычагов задней подвески, который может быть ниже спецификации вследствие попадания защитной мастики под кронштейн рычага.

Подробнее ...

gibdd лого

В связи с поправками в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения", которые вступают в силу с 5 ноября, Правительство должно разработать ряд постановлений по его исполнению - в частности, издать новые правила допуска водителей к управлению транспортными средствами.

Подробнее ...

mercedes benz logo

Согласно опубликованным данным на портале Росстандарта, компания АО «Мерседес-Бенц Рус» отзывает в России 798 автомобилей Mercedes-Benz GLC, проданных в текущем году. Сообщается, что причиной кампании послужил жгут электропроводов блока рулевого управления, который мог быть изготовлен не в соответствии со спецификацией.

Подробнее ...

toyota logo

Корпорация Toyota инициировала отзывную кампанию на территории США, затрагивающую 126 691 автомобиль — пикапы Tundra и модели премиального бренда Lexus. Решение связано с производственным дефектом: присутствие технологического мусора в двигателе создает риск его внезапной остановки во время движения.

Подробнее ...