Россиянам не нужна безопасность?

  • Печать
  • E-mail

avtorinokНачнём с того, что сама держава не очень-то интересуется безопасностью автомобилей, которые продаются на нашем рынке. В этом месте разрешается выпускать и реализовать автомобили конструкции 30 летней давности без подушек безопасности, которые делают из пешеходов бифштекс, не оборудованы креплениями для детских сидений и превращающихся в раздавленный металлический ящик для своих пассажиров при «эталонном» краш-тесте.

Катастрофа на российской автодорогеПодвижки есть: подъём штрафов, хоть как-то сдвинуло дело с мертвой точки - многие начали пристегиваться. Управление ГИБДД начало рапортовать о снижении смертельных исходов на трассах. Правда согласно «страшному» домашний экрану и не менее «ужасному» интернету, чуть ли не каждые сутки в стране происходят ужасные аварии с жертвами в машинах, покалеченными пешеходами и разорванными байкерами. При такой сложный обстановке гражданам, казалось бы, самим необходимо заботится о своей безопасности на улицах всеми доступными методами. Не беря в расчет элементарную культуру на дорогах можно и нужно использовать услугаи техногенного века, предоставляющего в наше распоряжение проверенные временем системы безопасности. Можно понять бедное народонаселение у которого нет финансов на современные в плане безопасности или элементарно крупные автомобили. В 2010 году фаворитом продаж на нашем рынке является как раз та самый производитель, выпускающая автомобили, которые устарели лет 30 тому назад. Просто это доступные автомобили. Но про свою безопасность так же не думают даже те, у кого есть день

Отличительная черта отечественного автопрома не придавать значения современным средствам безопасности в автомобилях выяснилась при проведении специалистами специального исследования.

Оказывается, что покупатели при приобретении автомобиля на рынке предпочитают приобретать различные дополнения, типа навороченной аудиосистемы, кожаного салона, вместо того, чтобы задуматься о системах безопасности. Люди гораздо быстрее выбирают наличие электрических стеклоподъемников, чем подушки безопасности aibag. Из-за пониженного покупательского интереса на рынке, предложения автомобилей с основными элементами безопасности, подушкам, системой распределения тормозных усилий (EBD) антиблокировочная ABS и антипробуксовочная TCS системы. Вторичный рынок предлагает системы безопасности сравнительно за небольшие деньги. Средняя стоимость за подушки безопасности по рынку составляет около 2% от конечной стоимости авто. Наличие ABS обойдётся всего 1,5%. Антипробуксовочная TCS система будет стоить от 2,5% от стоимости автомобиля. Вместе с тем за полный пакет электрических стеклоподъёмников покупателям обойдётся свыше 6% от стоимости машины. Вместо систем безопасности главное внимание уделяется деталям, которые стремятся подчеркнуть достаток нового владельца. Системы безопасности не готовы пока стать чем-то необходимым, в стране где до недавнего времени считалось высшим не пристёгиваться ремнём безопасности во время поездки.

 

Это содержимое было заблокировано. Вы больше не можете размещать комментарии.

lexus logo

Концепт модели Lexus LC500 представили ещё в январе 2016 года, но серийное обличие спортивный кабриолет обрёл только в ноябре прошлого года. И лишь теперь открытая версия спорткара поступила в продажу в Японии.

Подробнее ...

uaz logo

Отечественный автопроизводитель получил патент на очередной элемент салона «Патриота» нового поколения. Из опубликованных ранее изображений ясно, что эта панелька будет находится ниже блока управления климата.

Подробнее ...

gibdd лого

Столичным департаментом транспорта звучен целый перечень банковских учреждений, где автомобилистам не безопасно оплачивать штрафы за нарушение правил дорожного движения. Дело в том, что от «нежелательных» банков расчетному центру информации по оплате штрафов ГИБДД информация предоставляется не всегда своевременно.

Подробнее ...

faw logo

В сентябре 2013 года компания «КВИНГРУП», официальный эксклюзивный дистрибьютор легковых автомобилей FAW в России, выводит на российский рынок новую модель - седан Besturn В-70. FAW Besturn В-70 оснащен бензиновым двигателем 2.0 л, мощностью 147 л.с., с 6-ти ступенчатой механической или автоматической коробкой передач.

Подробнее ...

glonass

На дорогах появились принципиально новые комплексы фотовидеофиксации нарушений. Эти приборы обладают одним коварным свойством - они вычисляют скорость движения автомобиля не в одной точке, а высчитывают среднюю скорость на определенном участке трассы.

Подробнее ...