С-класс Zotye Z300 собран в Белоруссии

  • Печать
  • E-mail

zotye logo

Вопреки распространённой пословице обещанного, на этот раз, ждать три года не пришлось. Первые сообщения о том, что на территории Беларуси планируется выпуск автомобилей китайской фирмы Zotye, появились всего год назад — и вот свершилось — в ноябре 2013 г. «белорусские китайцы» появились в автосалонах.

zotye z300Завод СП ЗАО «Юнисон» (расположен в деревне Обчак, Минский район) закончил сборку первой партии седанов С-класса Zotye Z300, основой для которого послужила Toyota Allion.

История компании

Компания Zotye International Automobile Trading Co., Ltd основана всего несколько лет назад — в 2005 году. А первый автомобиль под маркой Zotye был выпущен только в 2008 году. Им стала модель RX6400 (копия внедорожника Daihatsu Terios первого поколения), позднее переименованная в Zotye 2008

Эта машина изготавливается и по сей день. Причём в двух вариантах — базовый (2008) и люксовый (5008).

Автомобили фирмы Zotye

Кроме того, фирма Zotye выпускает микроавтобус V10, Zotye ТТ (копия Suzuki Alto первого поколения), Z200 (копия Fiat Palio), М300 (копия Fiat Multipla). Выпускаются эти клоны вполне законно — Zotye выкупила у итальянцев лицензию на их производство.

Пока на заводе в Обчаке собирают только люксовую версию Zotye Z300. Автомобиль оснащён 1,5-литровым двигателем Mitsubishi 4A91S мощностью 110 л. с. и крутящим моментом 141 Н•м. Трансмиссия механическая, пятиступенчатая.

Машины оборудованы системами ABS и EBD, кондиционером, парктроником, двумя передними подушками безопасности, передними и задними противотуманными фарами, CD-плеером, иммобилайзером, электростеклоподъёмниками, электроприводом и обогревом боковых зеркал и т. д. Передний и задний бамперы окрашены в цвет кузова. Решётка радиатора и наружные дверные ручки — хромированные. Возможно фиксирование задних сидений в сложенном положении. Причём, в этом случае они образуют ровную поверхность.

СП ЗАО «Юнисон» выпускает автомобили Z300 по лицензионному соглашению с китайской компанией. Поэтому белорусская сторона имеет право в дальнейшем производить автомобили и под собственным названием. По словам Генерального директора СП ЗАО «Юнисон» Дмитрия Егорова, в дальнейшем, после изучения результатов продаж, может быть принято решение о смене названия. В дилерскую сеть поступило 63 автомобиля по цене 14 500 долларов. Гарантия на машины — 3 года или 100 т. км. В конце 2013 — начале 2014 гг. планируется собрать ещё 100 Zotye Z300. Ну а полномасштабное производство начнётся только в 2014 г.

Сборка автомобилей Zotye

Автомобили в Обчаке собирают пока методом отверточной сборки из SKD-комплектов (semi knocked down — полуразобранный). Но уже к 2017 году на заводе планируется открытие цехов покраски и сварки.

СП ЗАО «Юнисон» рассматривает в будущем и возможность сборки на своём заводе автомобилей китайской фирмы Haima • Источник: chinamobil. ru

 
 

rf gd

В Госдуму поступил законопроект, предусматривающий отмену эвакуации автомобилей за нарушение правил парковки. Он размещен на портале Автоматизированной системы обеспечения законодательной деятельности.

Подробнее ...

adac sm

Каждый год Общегерманский автомобильный клуб ADAC выясняет, какую именно автомарку предпочитают немцы. На этот раз результаты были неожиданными.

Подробнее ...

audi

Немецкая компания проводит отзыв 9 469 Audi Q5, которые были проданы на российском рынке в период с 2017 года по настоящее время. Проблема возникла с креплениями выступа накладки задней колесной арки, которые могут ослабнуть. В некоторых случаях накладка может полностью отделиться.

Подробнее ...

ssang-yong

Начиная с 1 июля этого года, российские представительства компании SsangYong принимают заявки на приобретение семиместного минивэна под названием Stavic. Длина автомобиль составляет 5.13 метра, а дорожный просвет 17,5 см, что позволяет ему с легкостью двигаться по внедорожью. Также возможны модификации автомобиля с полным приводом.

Подробнее ...

lithium sm

Прозвучавшее на прошлой неделе предложение президента Чили Габриэля Борика закрепить более высокий государственный контроль над литием становится последним испытанием для ресурсного национализма, принятого восходящими левыми в Латинской Америке, но оказавшегося труднореализуемым на практике.

Подробнее ...