Сотовый телефон – причина несчастных случаев

  • Печать
  • E-mail

z no mobile

Еще один аргумент против пользования мобильным телефоном за рулем привели сотрудники американского департамента транспорта. Они выяснили, что набор  текстовых сообщений во время раскрытия подушки безопасности может стать причиной множества травм, а то и смерти.

Группа под руководством Пола Хинтона (Paul Hinton) проанализировала 308 аварий, случившихся в Далласе в 2011 году, и в которых мобильный телефон был одной из причин. Большое количество и характер травм, полученных водителями, по их мнению, произошло из-за того, что сработавшая подушка безопасности разгоняла мобильный телефон до 160 км/ч.

Полицейские провели наглядную демонстрацию того, насколько опасен может быть телефон в руках водителя.

Хинтон говорит, что им не удалось найти добровольца и пришлось использовать манекен. Телефон располагали, как если бы водитель набирал SMS, и дистанционно вызывали срабатывание подушек безопасности. Практически каждый раз телефон попадал в область шеи или лица, что без сомнения привело бы к серьезным травмам • Источник: in-drive.ru

 
 

Это содержимое было заблокировано. Вы больше не можете размещать комментарии.

nissan 1

Nissan официально представил обновлённый Nissan Skyline Японский автопроизводитель представил Nissan Skyline 2021 модельного года, получивший новый цвет кузова и передовые технологии.

Подробнее ...

toyota logo

Существует множество странных и замечательных концепт-каров, которые дебютируют на автосалонах, но никогда не выпускаются. Мы предполагали, что в эту категорию попадёт футуристическая электрическая концепция Toyota LQ, показанная на Токийском автосалоне в 2019 году с передовой технологией искусственного интеллекта.

Подробнее ...

volvo sm

Volvo Cars объявила о старте масштабной сервисной кампании в отношении ряда моделей, у которых обнаружились проблемы с системой автоматического торможения (AEB).

Подробнее ...

hino logo

С 1 мая в Японии начнут продавать модернизированные версии тягачей Profia, улучшения коснулись двух модификаций: с пневматической задней подвеской (Profia 2PG-SH1EDGG) и с обычной рессорной (Profia 2DG-SS1EKHA). Обе версии имеют кабину с высокой крышей.

Подробнее ...

toyota smНовый турбодизельный двигатель разрабатывают для LandCruiser нового поколения, но очевидно, что совершенно новый агрегат появится и на других моделях Toyota. Его мощность составит не менее 268 л. с.

Подробнее ...