Запрещение использования сотового телефона во время управления машиной,имеет массу противников и защитников этого метода обеспечения безопасности автомобиля. В разных странах существуют всевозможные версии обвиняющие привычку использования мобильника при вождении.
Американцы придумали идеальный довод против использования сотового телефона во время вождения автомобиля. Подвергать свою жизнь опасности посредством разговоров по мобильному за рулём абсолютно бессмысленно. Дело в том, что мозг человека не в состоянии полноценно осмыслить информацию, поступающую из телефона во время вождения. Управление автомобилем в этом случае становится конкурирующей задачей для «серого вещества».
Эти выводы сделали ученые из Университета Иллинойса (США) после проведенных исследований, с использованием симулятора автомобиля. Участники эксперимента были разбиты на пары – один играл роль водителя, второй собеседника. Затем «подопытным» предложили детально вспомнить разговор. Как и ожидали исследователи, слушатели не смогли толком вспомнить, о чем шла речь, даже когда разговор происходил не по телефону, а в салоне автомобиля.
Таким образом, ученые подсчитали, что способность воспринимать информацию, находясь за рулём, снижается на двадцать процентов, при этом, чем сложнее дорожные условия, тем тяжелее было пересказать разговор • Источник: transmissia.net
Последствия использования мобильного телефона во время управления автомобилем:
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
Заместитель начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Владимир Кузин прокомментировал новое постановление Правительства. В соответствии с ним устанавливаются новые правила возврата прав после лишения.
Минюст занимается подготовкой проекта обновлённого КоАП, об этом стало известно в конце января 2020 года. Изначально предполагалось, что в этот документ заложат весьма серьёзное увеличение штрафов, а также в нём появятся новые санкции для нарушителей правил дорожного движения.