Запрет на использование антирадара и радар-детектора

  • Печать
  • E-mail

kazan

ГИБДД Татарстана выступило с инициативой, которая в результате может коснуться всех российских автолюбителей. В случае положительного решения законодателей, может быть наложен запрет на пользование радар-детекторами при управлении транспортным средством.

По словам руководителя ГИБДД Татарстана Рифката Минниханова, в республике ведется работа над законопроектом, в соответствии с которым на территории российского субъекта будет запрещено использование всех видов автомобильных антирадаров. По словам Минниханова, проект закона может быть рассмотрен Госсоветом Татарстана уже этой осенью.

Антирадаром называется активный генератор помех, которые приводят к сбою работы измерительных устройств для контроля скорости, которыми пользуются инспекторы ГИБДД. В настоящее время использование таких устройств уже запрещено. В отличие от антирадара, радар-детектор является пассивным радиоприемником, который настроен на частоту приборов используемых для измерения скорости автомобилей. В некоторых странах, в том числе и в России их использование не ограничено. В других, таких, как Финляндия, под запретом находятся и радар-детекторы. К сожалению, неспециалистам сложно разобраться во всех тонкостях и зачастую генераторы помех и устройства для обнаружения излучения часто путают.

Руководитель ГИБДД Татарстана считает, что водители, использующие радар-детекторы, могут безнаказанно нарушать правила дорожного движения. Когда прибор дает им сигнал о приближении к камере фото и видеофиксации, водители сбрасывают скорость. После проезда точки контроля эти участники дорожного движения вновь резко ускоряются и не получают за это никаких штрафов, - сетует Рифкат Минниханов.

Следует обратить внимание на то, что, по словам Минниханова, заказ на подготовку нового законопроекта был получен ГИБДД Татарстана из федерального центра. В случае, если запрет радар-детекторов благоприятно скажется на аварийной обстановке на дорогах республики, это требование будет распространено на все российские регионы.

По словам представителей местных СМИ, всего два года назад руководитель ГИБДД Татарстана был не против использования радар-детекторов. Тогда он говорил, что такие устройства даже полезны – ведь водители сбрасывают скорость перед камерами, которые расположены в самых аварийных местах. Именно поэтому риск возникновения ДТП снижается, заявлял Минниханов • Источник: autotechnica.ru

 
 

Это содержимое было заблокировано. Вы больше не можете размещать комментарии.

z pereezd

Аварии, произошедшие на железнодорожных переездах, из-за высокой тяжести последствий остаются наиболее опасными участками дорог, требующими постоянного контроля. Основной причиной аварийности на них является нарушение правил движения водителями транспортных средств.

Подробнее ...

moscow sm

Государственное казенное учреждение "Центр организации дорожного движения" сорвало план 2011 года по замене светофоров, установке камер наблюдения и оснащению автобусов системами ГЛОНАСС. К такому выводу пришли аудиторы Контрольно-счетной палаты Москвы, по данным которых в 2011 году ЦОДД не освоил около половины выделенных на организацию интеллектуальной транспортной системы столицы средств. Центр израсходовал только 4,48 миллиарда рублей из 8,3 миллиарда.

Подробнее ...

psa group

Российское представительство концерна PSA Group объявило о начале отзывной компании, затрагивающей в нашей стране фургоны Peugeot Traveller и Expert, а также родственные им Citroen Jumpy и Spacetourer. Причиной стала неисправность в топливной системе.

Подробнее ...

euroncap sm

Существует несколько методик измерения безопасности автомобилей, но сегодня мы вспомним тех, кто «отличился» в рейтинге Euro NCAP. На сегодняшний день это не самая требовательная методика, но тем интереснее будет вспомнить модели, которые умудрились наломать дров даже здесь. В галерее представлены тесты, проводимые непосредственно Euro NCAP.

Подробнее ...

osago logo

Подразделения страховой компании по всей стране начали приём заявлений о страховых случаях с участием автовладельцев, страховавших свою гражданскую ответственность в компаниях, которые обанкротились или были лишены лицензии на работу с ОСАГО. Урегулирование заявленных убытков будет осуществляться в рамках механизма компенсационных выплат Российского союза автостраховщиков.

Подробнее ...