z_to

Ошибки, приводящие к замене вариатора КПП

  • Печать
  • E-mail

variator kpp

Вариатор значительно капризнее, чем другие КПП. Поэтому эксплуатация летом требует особого подхода. Чтобы вариатор реже капризничал, многие привычки лучше исключить причину узнать, сколько стоит замена вариатора.

zamena variatora kppЕсть пять основных правил летнего вождения машины с вариатором:

  1. Стоит воздержаться от агрессивного стиля вождения с постоянными резкими ускорениями и торможениями. Вариатор не любит резких рывков: они всякий раз провоцируют проскальзывание на шкивах ремня или цепи;
  2. Масло в вариаторе менять надо регулярно (это напрямую влияет на остаточный ресурс вариатора. Когда рабочая жидкость в вариаторе перегревается, то быстро теряет свои свойства. В последствии она уже не защищает детали агрегата от износа и не способна правильно взаимодействовать с рабочими поверхностями ремня и конусов;
  3. Избегайте длительную езду — продолжительная эксплуатация в летнюю жару на высоких скоростях быстро перегревает механические компоненты КПП, что приведёт к их быстрому износу;
  4. Не играйте в Camel Trophy — в сложных внедорожных условиях обороты силовой установки, которая работает в связке с вариатором, остаются примерно на одном уровне, изменяется только передаточное число коробки передач. Когда буксующее колесо вдруг цепляются за твёрдую поверхность, скорость его вращения резко сокращается, что вызывает резкую, ударную нагрузку на вариатор с проскальзыванием приводных деталей. Это может вызвать ускоренный износ или даже обрыв ремня. Пробуксовка в сильную жару при этом ещё и перегреет коробку передач;
  5. Кроме того, стоит отказаться от езды с прицепом — она очень сильно нагружает вариатор. То, с чем без проблем справится классическая «механика», может оказаться для вариатора критическим режимом. Если ехать с прицепом необходимо, то не стоит нагружать его до предела, а также нужно соблюдать плавный режим езды. Буксировать сам автомобиль с вариатором тоже вредно. Это можно делать только при включённом двигателе, иначе вариатор будет испытывать недостаток смазки.

Продлите жизнь своего вариатора, не доводите до его замены! Невысокий ресурс связан либо с заводским браком, либо с повышенным износом из-за перегрева агрегата • Источник: tarantas. news

 

Автомобильный юмор

Первая фраза водителя маршрутки, попавшего в аварию: - А-а-а! Монетки перемешались!
Едут два таксиста. Один другом кричит: - Эй, мужик, у тебя колесо стучит. - Что? - Говорю, колесо у тебя стучит! - Чего-чего? - Колесо у тебя стучит!! - Да говори громче, я не слышу, у меня колесо стучит!
Пьяный гаишник останавливает автомобиль: - Почему вас за рулем двое? Водитель: - Ну, это не повод окружать автомобиль!

kia logo2

Новые седаны бизнес-класса Kia K5 вышли на российский рынок всего два месяца, но уже попали в неприятную историю. У автомобилей обнаружилась серьёзная проблема — они ржавеют, ещё не выехав из автосалона.

Подробнее ...