В Московском центре по борьбе с пробками считают, что доверенность на управление автомобилем является ненужной формальностью, усложняющей жизнь российским автомобилистам, и её следует отменить. Институт доверенности уже давно себя изжил, тем более что сведения о лицах, допущенных к управлению машиной, имеются в страховом полисе.

Постановление Правительства Российской Федерации от 12 ноября 2012 г. N 1156 г. Москва "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации".

В них вычеркивается абзац о том, что водитель должен иметь при себе "документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, а при наличии прицепа - и на прицеп - в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца".

Проект документа отменяющий доверенность на право управления автомобилем.

«Доверенность и полис ОСАГО дублируются, так как в последнем внесены данные о лицах, которые допущены к управлению автомобилем», – цитирует РБК слова руководителя Центра Александра Шумского. Более того, эксперт считает, что взаимодействие водителя и собственника находится в сфере гражданских отношений и государству туда никакого смысла вмешиваться нет, во всяком случае, до тех пор, пока не произошел какой-либо конфликт. «Если машину мы заявляем в угоне, значит, действительно есть проблемы, если машина не в угоне, если у вас есть ключи, если у вас есть машина, если у вас есть документы на эту машину, этого достаточно, чтобы уже быть априори по презумпции невиновности абсолютным, полноправным пользователем этой машины», — уверен он.

АКТУАЛЬНО: Отношение Госдумы к вопросу об отмене доверенности на управление автомобилем.

При этом, уточняет глава Московского центра по борьбе с пробками, чаще всего доверенности не бывает просто потому, что человек её забыл. И тогда автомобилисту приходится давать взятку, чтобы избежать эвакуации машины, которая в данном случае является платной. Угонщиков же подобные проблемы не касаются. «Десятки миллионов рублей в год выбрасываются на абсолютно пустое дело — на эвакуацию машин честных людей», — говорит Александр Шумский.

По его словам, ГАИ поддерживает инициативу по отмене доверенностей. «Они были против до того момента, пока не создали себе базу по угонам по всей стране — это было несколько лет назад, — говорит г-н Шумский. — Сейчас они тоже не видят необходимости в этом, впрочем, сами они отменять доверенность тоже не торопятся, просто потому, что этот вопрос их не касается, они считают, что людям надо, пусть они и занимаются».

В данном случае, по словам Александра Шумского, решение может принять председатель правительства России, поэтому он намерен обратиться к Владимиру Путину с этим предложением в ближайшее время.

Одним из первых свое позитивное мнение по отмене рукописных доверенностей высказал начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин в январе этого года. При сегодняшнем развитии информационных систем никаких проблем не составляет установить, правомерно ли человек находится за рулем или машина покинула своего законного хозяина без его ведома. Для выявления угонов существует Федеральная информационная система ГИБДД, работа которой пока не идеальна, но приемлема. Информация в нее заносится оперативно и практически сразу поступает на все посты.

Что примечательно, отсутствие доверенности – повод для сотрудника ГИБДД получить «компенсацию», за возможность избежать водителем проблем, связанных с попаданием машины на штраф-стоянку, и инициатива одного из руководителей ГАИ делает ведомству честь • Источник: autoutro.ru