Завершившийся в сентябре ралли-рейд «Шёлковый путь – 2010» не обошёлся без участия коммерческих Volkswagen. В состязании приняли участие 7 автомобилей марки: 6 Amarok, 4 из которых прошли ралли «Дакар», и Multivan. «Шёлковый путь» составляет 4711 км, из которых 2014 км – спецучастки.
Коммерческие автомобили Volkswagen в очередной раз доказали свою надежность, безопасность и превосходное качество, с честью выдержав это испытание. Участники Ралли признали автомобили марки великолепными партнерами и верными спутниками в долгой и трудной дороге. Amarok оснащается эффективными день двигателями – турбодизелем biTDI с двойным наддувом и системой непосредственного впрыска топлива Common-Rail, мощностью 163 л. с., а также и его младшим братом: TDI мощностью 122 л. с. с изменяемой геометрией турбины. Средний расход топлива составляет рекордные для данного класса 7,9 л/100 км в смешанном цикле (двигатель 2.0 TDI 90 кВт).
На полном баке (80 л) пикап способен преодолеть свыше 1000 км без дозаправки.
Кроме повышенной экономичности и экологичности Amarok отличается эргономикой и простором салона, повышенной безопасностью кузова, прочной рамой и высокой грузоподъемностью (до 1 тонны), а тяговые характеристики позволяют буксировать прицепы массой до 1200 кг и при этом штурмовать горы. Так же Amarok обладает совершенно новой, самой широкой в классе грузовой платформой - 2,52 кв. м, что почти на 25 % больше, чем у конкурентов.
Кроме того, Volkswagen Group Rus предоставил Multivan для технических специалистов команды MAN, принимавшей участие в ралли. Преимущество модели в уникальном трансформируемом салоне, который может быть приспособлен под разные нужды – от деловых переговоров и перевозки грузов до уютного отдыха.
Volkswagen Multivan доступен в 4 исполнениях: Startline, Comfortline, Highline и PanAmericana, с дизельными двигателями мощностью от 102 л.с. до 180 л.с. Он может быть оснащен 7-ступенчатой трансмиссией DSG и полным приводом 4MOTION, управляемым электронной муфтой Haldex последнего, 4 поколения • Источник: 110km.ru
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
Отзывные кампании в отношении грузовой техники объявляют довольно редко. На этот раз в сервис пригласили грузовики Hino 300 Series. Причиной стала неисправность стояночного тормоза.