Внутри Бульварного кольца скорость движения остаётся 60 км/ч

  • Печать
  • E-mail

moscow sm

Решение сохранить прежнюю скорость движения транспорта в пределах Бульварного кольца было принято вчера на заседании президиума правительства Москвы. Как напомнил мэр города Сергей Собянин, предложение снизить её с существующих 60 км/час до 40 км/час было вынесено на голосование москвичей в сервисе «Активный гражданин». Бурное обсуждение продолжалось с 22 июля по 14 августа.

moscowВ опросе приняло участие около 140 тысяч горожан, — рассказал мэр. — Мнения разделились. 53% москвичей проголосовали «против» ограничения скорости, 27% — «за», а часть жителей не определились, как лучше.

Как повлияет ограничение в 40 км/ч на трафик в центре Москвы

Поэтому решение о снижении скорости мэр решил не принимать. «Считаю, что обсуждение этой темы надо продолжить и через некоторое время вновь спросить москвичей об этом на том же «Активном гражданине». И если позже они всё-таки выскажутся за это предложение, то городские власти его примут.

— Как вы считаете? — обратился Сергей Собянин к своему заместителю по вопросам транспорта Максиму Ликсутову. В ответ услышал: «Мы работаем всегда, исходя из интересов москвичей». Напомню, снизить среднюю скорость транспорта в пределах Бульварного кольца (кроме самых крупных улиц) предложил Центр организации дорожного движения столицы.

Специалисты аргументировали тем, что средняя скорость пешеходов — 4 км в час. Людям некомфортно, если машины рядом с ними идут быстрее более чем в 10 раз. Снижение скорости движения до 40 км обеспечит их большую безопасность, да и чем меньше аварий, тем меньше пробок. Для европейских городов такой подход — норма.

А вот большинство москвичей выступили против. И власти пошли у них на поводу?

— Сергей Собянин — политик, он обязан учитывать настроение горожан, — считает директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин. — Он не может ломать через коленку миллионы автовладельцев или читать им политграмоту, что скорость 60 км/ч и не нужна в центре Москвы, с её узкими улочками. С трамваями, автобусами, машинами, припаркованными на их обочинах, днём быстрее 40 км/ч и не проедешь, а ночью — лучше и не надо. Но это пока понимают, к сожалению, не все. Впрочем, эксперт уверен, пройдёт год-два, и москвичи в самом деле, как надеется и мэр, могут изменить мнение.

— У нас пока ездит на машинах в основном первое поколение автовладельцев, — говорит он. — Для них машина — гордость, а быстрая езда — достоинство. У европейцев, у которых и дедушки имели «Форды», — автомобиль просто полезный предмет наряду с газонокосилкой. Но москвичи учатся быстро. Научились же пропускать пешехода на зебре. Научимся и считаться с ним и на всей дороге • Источник: rg. ru

 

what car

Британский журнал What Car? составил рейтинг самых надёжных автомобилей в мире. В него вошли только те машины, которые, со слов более 18 тысяч владельцев, меньше всех простаивали в сервисах в 2019 году.

Подробнее ...

gibdd to

В Госдуму внесен законопроект, который вводит ответственность для водителей за управление автомобилем, не прошедшим техосмотр.
Если водитель впервые попадется за это нарушение, ему грозит штраф от 500 до 800 рублей. За повторное нарушение наказание заметно возрастет: штраф 5 тысяч рублей или лишение прав на 1 - 3 месяца.

Подробнее ...

kia-logo2

Пассивную безопасность вэна Kia Carnival новой генерации KA4 впервые проверили на независимых испытаниях, это сделала австралийская ассоциация ANCAP. Автомобиль успешно прошёл ряд испытаний и показал себя с лучшей стороны, подтвердив высокий порог безопасности для своего класса.

Подробнее ...

camera2

Столичные власти намерены потратить более 300 миллионов рублей на усовершенствование камер видеонаблюдения. Чиновники хотят, чтобы установленные устройства стали распознавать потенциально опасные звуки: грохот от падения, удара или столкновения автомобилей, крики, взрывы, крики, а также проезд «стреляющих свадеб».

Подробнее ...

gibdd лого

Изменения Правил дорожного движения, вводимые в 2021 году предполагают затронуть различные области дорожной сферы. Предлагаем ознакомиться с основными векторами дальнейшего развития в этой области.

Подробнее ...